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首页 > 热门关键词 > 车载充电器
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EZ-PD CCG3PA是一款高度集成的USB Type-C端口控制器,符合最新的USB Type-C和PD标准,适用于PC电源适配器、移动充电器车载充电器和移动电源应用。在这些应用中,CCG3PA提供了额外的功能和物料清单(BOM)集成优势。CCG3PA采用专有M0S8技术,配备32位Arm Cortex-M0处理器、64 KB闪存、完整的Type-C USB PD收发器、Type-C端口所需的所有端接电阻、用于电压(VBUS)调节的集成反馈控制电路以及系统级ESD保护。它有24引脚QFN和16引脚SOIC封装可供选择。
  • 1+

    ¥5.31
  • 10+

    ¥5.19
  • 30+

    ¥5.1
  • 有货
  • 特性:高速开关。 极低的开关损耗。 IGBT 兼容驱动电压(导通时为 18V)。 完全可控的 dv/dt。 高阻断电压和低导通电阻。 具有低反向恢复(Qrr)的快速本征二极管。应用:车载充电器/PFC。 电动汽车电池充电器
    • 1+

      ¥17.298 ¥19.22
    • 10+

      ¥14.643 ¥16.27
    • 30+

      ¥13.644 ¥15.16
    • 90+

      ¥12.051 ¥13.39
    • 510+

      ¥11.313 ¥12.57
    • 990+

      ¥10.98 ¥12.2
  • 有货
  • 特性:高速开关。极低的开关损耗。IGBT 兼容驱动电压(导通时为 15V)。完全可控的 dv/dt。高阻断电压,低导通电阻。具有低反向恢复(Qrr)的快速本征二极管。应用:车载充电器/PFC。电动汽车电池充电器
    • 1+

      ¥18.448 ¥23.06
    • 10+

      ¥15.872 ¥19.84
    • 30+

      ¥14.344 ¥17.93
    • 90+

      ¥12.8 ¥16
    • 510+

      ¥12.088 ¥15.11
    • 990+

      ¥11.76 ¥14.7
  • 有货
  • 特性:90A触点切换能力。 磁保持型继电器,节省功耗。 辅助触点可选。 环保产品(符合RoHS标准)。 外形尺寸:(30.0 × 16.0 × 25.0) mm。应用:控制设备的输出用途/车载充电器/充电桩等
    • 1+

      ¥30.79
    • 10+

      ¥26.1
    • 30+

      ¥23.31
  • 有货
  • Allegro ACS724LMA电流传感器IC是一种经济且精确的解决方案,适用于汽车、工业、商业和通信系统中的交流或直流电流检测。该小型封装非常适合空间受限的应用,同时由于减少了电路板面积,还能节省成本。典型应用包括电动汽车车载充电器、电机控制、负载检测与管理、开关电源和过流故障保护
    数据手册
    • 1+

      ¥31.24
    • 10+

      ¥26.73
    • 30+

      ¥24.06
    • 100+

      ¥21.35
  • 有货
  • 是经过成本优化的C2000实时微控制器系列的可扩展、超低延迟器件,旨在提高电力电子产品的效率。这些应用包括:HVAC压缩机模块、前灯、直流/直流转换器、逆变器和电机控制、车载充电器(OBC)和无线充电器、泵、工业电机驱动、电机控制、数字电源、感应和信号调理。采用32位锁步双C28x CPU,使得该器件无需过多的软件开销即可成为ASILB级功能安全器件。实时控制子系统基于TI的32位C28x DSP内核,可针对从片上闪存或SRAM运行的浮点或定点代码提供120MHz的信号处理性能。三角函数加速器(TMU)和VCRC(循环冗余校验)扩展指令集进一步增强了C28x CPU的性能,从而加快了实时控制系统关键常用算法的速度。支持高达256KB(128KW)的闪存
    数据手册
    • 1+

      ¥42.83
    • 10+

      ¥36.84
    • 30+

      ¥33.19
  • 有货
  • 特性:典型RDS(on) = 80 mΩ。 超低栅极电荷:典型QG(tot) = 56 nC。 低有效输出电容:典型Coss = 80 pF。 100% UIL测试。 符合AEC-Q101标准。 这些器件符合RoHS标准。应用:汽车车载充电器。 电动汽车/混合动力汽车的汽车DC/DC转换器
    数据手册
    • 1+

      ¥153.5552 ¥239.93
    • 3+

      ¥129.5622 ¥239.93
    • 5+

      ¥105.5692 ¥239.93
    • 30+

      ¥100.6808 ¥228.82
  • 有货
  • 特性:VDSS = 1200 V,TVj = -55…175℃。 IDDC = 205 A,TC = 25℃。 RDS(on) = 8.7 mΩ,VGS = 20 V,TVj = 25℃。应用:车载充电器
    • 1+

      ¥323.78
    • 30+

      ¥306.75
  • 有货
  • D1524是一款USB专用充电端口控制器。可应用在车载充电器、带有USB端口的AC-DC电源适配器和其它的USB充电设备。
    • 5+

      ¥0.5957
    • 50+

      ¥0.4709
    • 150+

      ¥0.4085
  • 有货
  • IP6550_HV是一款集成同步开关的降压控制器、支持最大36V输入电压,集成电感峰值限流和双路输出平均电流限流功能,为车载充电器、适配器、智能排插、行车记录仪提供完整的解决方案。 IP6550_HV支持FB调压方式,根据方案需要通过外围电路设定输出电压; IP6550_HV的输出具有CV/CC特性,当输出电流小于设定值,输出CV模式,输出电压恒定;当输出电流大于设定值,输出CC模式,输出电压降低。 IP6550_HV具有软启动功能,可以防止启动时的冲击电流影响输入电源的稳定。
    • 1+

      ¥1.8
    • 10+

      ¥1.56
    • 30+

      ¥1.45
    • 100+

      ¥1.32
    • 500+

      ¥1.27
    • 1000+

      ¥1.23
  • 有货
  • XPD977是一款集成USB Type-C、USB Power Delivery(PD)3.0/2.0以及PPS、QC3.0/2.0CLASSB快充协议、华为FCP/SCP快充协议、三星AFC快充协议、VOOC2.0快充协议、BC1.2DCP以及苹果设备2.4A充电规范的多功能USB三端口控制器,为AC-DC适配器、移动电源、车载充电器等设备提供完整的Type-C和Type-A三端口充电解决方案。
    数据手册
    • 1+

      ¥4.5696 ¥5.44
    • 10+

      ¥3.256 ¥4.4
    • 30+

      ¥2.4832 ¥3.88
    • 100+

      ¥2.1568 ¥3.37
    • 500+

      ¥1.9584 ¥3.06
    • 1000+

      ¥1.856 ¥2.9
  • 有货
  • XPD977是一款集成USB Type-C、USB Power Delivery(PD)3.0/2.0以及PPS、QC3.0/2.0CLASSB快充协议、华为FCP/SCP快充协议、三星AFC快充协议、VOOC2.0快充协议、BC1.2DCP以及苹果设备2.4A充电规范的多功能USB三端口控制器,为AC-DC适配器、移动电源、车载充电器等设备提供完整的Type-C和Type-A三端口充电解决方案。
    数据手册
    • 1+

      ¥6.258 ¥7.45
    • 10+

      ¥4.5806 ¥6.19
    • 30+

      ¥3.52 ¥5.5
    • 100+

      ¥3.0144 ¥4.71
    • 500+

      ¥2.7968 ¥4.37
    • 1000+

      ¥2.6944 ¥4.21
  • 有货
  • UCC23513-Q1 驱动器是适用于 IGBT、MOSFET 和 SiC MOSFET 的光兼容单通道隔离式栅极驱动器,具有 4.5A 峰值拉电流和 5.3A 峰值灌电流以及 5.7kVRMS 隔离额定值。33V 的高电源电压范围允许使用双极电源来有效驱动 IGBT 和 SiC 功率 FET。UCC23513-Q1 可以驱动低侧和高侧功率 FET。与基于光耦合器的栅极驱动器相比,此器件可显著提高性能和可靠性,同时在原理图和布局设计中保持引脚对引脚兼容性。性能亮点包括高共模瞬态抗扰度 (CMTI)、低传播延迟和小脉宽失真。严格的过程控制可实现较小的器件对器件偏移。输入级是仿真二极管 (e-diode),这意味着与光耦合器栅极驱动器中传统的 LED 相比,可靠性和老化特性更为出色。由于具有高性能和高可靠性,因此该类器件非常适合用于汽车电机驱动器,例如牵引逆变器、车载充电器、直流充电站以及汽车暖通空调和加热系统。更高的工作温度为传统光耦合器无法支持的应用开辟了机会。
    数据手册
    • 1+

      ¥9.96
    • 10+

      ¥8.45
    • 30+

      ¥7.51
  • 有货
  • 特性:典型导通电阻RDS(on) = 40 mΩ。 超低栅极电荷(典型QG(tot) = 106 nC)。 低有效输出电容(典型Cₒₛₛ = 139 pF)。 100%雪崩测试。 通过AEC-Q101认证且具备生产件批准程序能力。 该器件无卤化物,符合RoHS指令豁免条款7a,二级互连无铅。应用:汽车车载充电器。 电动汽车/混合动力汽车的汽车直流-直流转换器
    数据手册
    • 1+

      ¥46.683 ¥155.61
    • 3+

      ¥31.122 ¥155.61
    • 5+

      ¥15.561 ¥155.61
    • 30+

      ¥14.841 ¥148.41
  • 有货
  • XPM5015 是一款集成开关管的同步降压转换器,支持双路识别协议,为车载充电器、适配器、智能排插等供电设备提供完整的解决方案。 XPM5015 内置功率 MOS 管,支持宽输入电压范围 8V 至 30V。输出电压是 5.05V,提供最大 3.4A 的输出电流能力。
    数据手册
    • 5+

      ¥1.3958
    • 50+

      ¥1.1035
    • 150+

      ¥0.9782
    • 500+

      ¥0.7871
  • 有货
  • 是经过成本优化的C2000实时微控制器系列的可扩展、超低延迟器件,旨在提高电力电子产品的效率。这些应用包括:HVAC压缩机模块。前灯。直流/直流转换器。逆变器和电机控制。车载充电器(OBC)和无线充电器
    数据手册
    • 1+

      ¥25.05
    • 10+

      ¥24.45
    • 30+

      ¥24.05
  • 有货
  • 特性:最大结温:TJ = 175℃。 高速开关系列。 VCE(sat) = 1.6 V(典型值)@ IC = 40 A。 100%的器件经过动态测试。 AEC-Q101认证。 这些器件无铅且符合RoHS标准。应用:汽车车载充电器。 混合动力汽车的汽车DC/DC转换器
    数据手册
    • 1+

      ¥25.57
    • 10+

      ¥24.99
    • 30+

      ¥24.6
  • 有货
  • 是经过成本优化的C2000实时微控制器系列的可扩展、超低延迟器件,旨在提高电力电子产品的效率。应用包括:HVAC压缩机模块、前灯、直流/直流转换器、逆变器和电机控制、车载充电器(OBC)和无线充电器、泵、工业电机驱动、电机控制、数字电源、感应和信号调理。采用32位锁步双C28x CPU,使得该器件无需过多的软件开销即可成为ASILB级功能安全器件。实时控制子系统基于TI的32位C28x DSP内核,可针对从片上闪存或SRAM运行的浮点或定点代码提供120MHz的信号处理性能。三角函数加速器(TMU)和VCRC(循环冗余校验)扩展指令集进一步增强了C28x CPU的性能,从而加快了实时控制系统关键常用算法的速度。支持高达256KB(128KW)的闪存
    数据手册
    • 1+

      ¥35.7
    • 10+

      ¥34.8
    • 30+

      ¥34.2
  • 有货
  • 特性:革命性半导体材料:碳化硅。极低的开关损耗。无阈值导通特性。IGBT兼容驱动电压(导通电压18V)。0V关断栅极电压。基准栅极阈值电压,VGS(th) = 4.5V。应用:车载充电器/PFC。升压/DC-DC转换器
    • 1+

      ¥224.14
    • 30+

      ¥212.35
  • 有货
  • 特性:典型RDS(tot) = 22 mΩ,VGS = 18 V。 超低栅极电荷 (QG(tot) = 151 nC)。 低电容高速开关 (Coss = 244 pF)。 100%雪崩测试。 AEC-Q101合格且具备PPAP能力。 该器件无卤化物,符合RoHS指令豁免条款7a,二级互连无铅。应用:汽车车载充电器。 电动汽车/混合动力汽车的汽车直流-直流转换器
    数据手册
    • 1+

      ¥352.86
    • 10+

      ¥342.22
  • 有货
  • 用于交流和直流测量的高精度微型无芯磁电流传感器,具有模拟接口和两个快速过流检测输出。采用成熟可靠的单片霍尔技术,能够精确且高度线性地测量由电流引起的磁场,满量程可达 ±31 mT,可测量高达 2,000 安培的电流,避免了使用磁通集中技术的开环传感器常见的负面影响(如饱和、滞后)。按照功能安全标准 ISO 26262 开发,配备内部自诊断功能。典型应用包括电气驱动器、车载充电器、电池主开关、电源、高压应用中的过载和过流检测
    • 1+

      ¥22.89
    • 10+

      ¥22.32
    • 30+

      ¥21.95
  • 有货
  • TMS320F280015x (F280015x) 是可扩展、超低延迟设备的成本优化型 C2000 实时微控制器系列的一员,专为功率电子领域的效率而设计。这些应用包括 HVAC 压缩机模块、前照灯、DC/DC 转换器、逆变器和电机控制、车载 (OBC) 和无线充电器、泵、工业电机驱动、电机控制、数字电源、传感和信号处理。TMS320F280015x 具有锁步运行的双 32 位 C28x CPU,使该设备能够在不增加太多软件开销的情况下实现 ASIL B 功能安全设备评级。实时控制子系统基于 TI 的 32 位 C28x DSP 核心,该核心提供 120 MHz 的信号处理性能,可运行来自片上闪存或 SRAM 的浮点或定点代码。C28x CPU 进一步受益于三角数学单元 (TMU) 和 VCRC(循环冗余校验)扩展指令集,从而加速实时控制系统的关键常用算法。F280015x 支持高达 256KB(128KW)的闪存。此外,还提供高达 36KB(18KW)的片上 SRAM,以补充闪存。高性能模拟模块集成在 F280015x 实时微控制器 (MCU) 上,并与处理和 PWM 单元紧密耦合,以提供最佳的实时信号链性能。十四个 PWM 通道可用于控制各种功率级,从三相逆变器到功率因数校正和其他高级多电平功率拓扑。通过各种行业标准通信端口(如 PMBUS、SPI、SCI、LIN、I2C、CAN 和 CAN FD)支持接口,并提供多种引脚复用选项,以实现最佳的信号放置。
    数据手册
    • 1+

      ¥45.15
    • 10+

      ¥44
    • 30+

      ¥43.23
  • 有货
  • 是经过成本优化的C2000实时微控制器系列的可扩展、超低延迟器件,旨在提高电力电子产品的效率。应用包括HVAC压缩机模块、前灯、直流/直流转换器、逆变器和电机控制、车载充电器(OBC)和无线充电器、泵、工业电机驱动、电机控制、数字电源、感应和信号调理。采用32位锁步双C28x CPU,使得该器件无需过多的软件开销即可成为ASILB级功能安全器件。实时控制子系统基于TI的32位C28x DSP内核,可针对从片上闪存或SRAM运行的浮点或定点代码提供120MHz的信号处理性能。三角函数加速器(TMU)和VCRC(循环冗余校验)扩展指令集进一步增强了C28x CPU的性能,从而加快了实时控制系统关键常用算法的速度。支持高达256KB(128KW)的闪存
    数据手册
    • 1+

      ¥48.39
    • 10+

      ¥47.22
    • 30+

      ¥46.43
  • 有货
  • 特性:典型导通电阻RDS(on) = 65mΩ(VGS = 18V时)。 超低栅极电荷QG(tot) = 57nC。 低电容高速开关(Coss = 57 pF)。 100%雪崩测试。 AEC-Q101认证且具备生产件批准程序能力。 该器件无卤,符合RoHS豁免7a,二级互连无铅。应用:汽车车载充电器。 电动汽车/混合动力汽车的汽车直流-直流转换器
    • 1+

      ¥84.75
    • 10+

      ¥80.49
    • 30+

      ¥73.11
  • 有货
  • 特性:典型导通电阻 RDS(on) = 160 mΩ。 超低栅极电荷(典型值QG(tot) = 34 nC)。 低有效输出电容(典型值C₀ₛₛ = 50 pF)。 100% 单脉冲雪崩耐量测试。 通过 AEC-Q101 认证,可提供生产件批准程序文件。 该器件无卤化物,符合 RoHS 指令豁免条款 7a,二级互连无铅。应用:汽车车载充电器。 电动汽车/混合动力汽车的汽车直流-直流转换器
    数据手册
    • 1+

      ¥88.35
    • 10+

      ¥80.9
    • 30+

      ¥74.04
  • 有货
  • 特性:VDSS = 1200 V at Tvj = -55...175℃。 IDDC = 202 A at Tc = 25℃。 RDS(on) = 8.7 mΩ at VGS = 20 V, Tvj = 25℃。应用:车载充电器
    • 1+

      ¥315.33
    • 10+

      ¥304.46
  • 有货
  • 特性:符合AEC Q200。保证能在 -55°C~ +125°C热冲击试验中经受1000个循环。在高频,高电压时的介电质损失很小,自我发热小。由于导线及内部焊锡的无铅化,符合RoHS指令。采用无卤的外包封装树脂。应用:车载充电器的缓冲电路保护
    数据手册
    • 100+

      ¥0.0521
    • 1000+

      ¥0.039
    • 3000+

      ¥0.0334
    • 10000+

      ¥0.03
    • 50000+

      ¥0.0271
    • 100000+

      ¥0.0255
  • 订货
  • 特性:符合AEC Q200。保证能在 -55°C~ +125°C热冲击试验中经受1000个循环。在高频,高电压时的介电质损失很小,自我发热小。由于导线及内部焊锡的无铅化,符合RoHS指令。采用无卤的外包封装树脂。应用:车载充电器的缓冲电路保护
    数据手册
    • 20+

      ¥0.1488
    • 200+

      ¥0.1168
    • 1000+

      ¥0.099
    • 2000+

      ¥0.0884
    • 10000+

      ¥0.0791
    • 20000+

      ¥0.0741
  • 订货
  • 特性:符合AEC Q200。保证能在 -55°C~ +125°C热冲击试验中经受1000个循环。在高频,高电压时的介电质损失很小,自我发热小。由于导线及内部焊锡的无铅化,符合RoHS指令。采用无卤的外包封装树脂。应用:车载充电器的缓冲电路保护
    数据手册
    • 20+

      ¥0.1595
    • 200+

      ¥0.1252
    • 1000+

      ¥0.1062
    • 2000+

      ¥0.0947
    • 10000+

      ¥0.0848
    • 20000+

      ¥0.0795
  • 订货
  • 特性:符合AEC Q200。保证能在 -55°C~ +125°C热冲击试验中经受1000个循环。在高频,高电压时的介电质损失很小,自我发热小。由于导线及内部焊锡的无铅化,符合RoHS指令。采用无卤的外包封装树脂。应用:车载充电器的缓冲电路保护
    数据手册
    • 20+

      ¥0.2275
    • 200+

      ¥0.1795
    • 1000+

      ¥0.1528
    • 2000+

      ¥0.1367
    • 10000+

      ¥0.1229
    • 20000+

      ¥0.1154
  • 订货
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