英飞凌CEO：芯片价格仍将大幅上涨

图：英飞凌新晶圆厂启动仪式

芯片大师9日17日报道一颗气球，害英飞凌等三家芯片巨头厂房停摆，英飞凌新厂开幕撞上德国老厂区（主要制造车用功率、电源管理、通用MOS等）两次停电，供应链证实，英飞凌正在统计受此波停电影响的产品型号与数量。

同日，英飞凌CEO Ploss在这座新的功率半导体晶圆厂开幕仪式上表示，预计芯片价格未来会大幅上涨，并补充说半导体制造商需要支付投资成本以满足蓬勃发展的需求。

据介绍，这座以“面向未来”为座右铭的芯片工厂，总投资额为16亿欧元，是欧洲功率半导体领域投入最大、现代化程度最高的项目之一。由于采用了高度自动化技术，该工厂只需要10名工人就能维持运营，人力仅为老厂的7%。

图：英飞凌奥地利维拉赫新厂

芯片大师曾撰文英飞凌两厂停产，酿德系车30年来最大危机分析，2021年以来芯片上游产业链基本上经历了半年以上的高速成长，但受多方因素影响，英飞凌的产能利用率和供货情况一直不理想。尽管也曾跟进涨价，但财报业绩一直没能跟上业界脚步。

此外，芯片大师从渠道人士获知，除标准品之外的功率器件交货情况一直很差，最差的要数几个头部厂牌高压高功率系列，最长的型号已经断货几个月之久，处于有价无货状态。

按道理，如此规模的新厂待产能爬坡后必然增加大量芯片（尤其是紧缺的汽车类、通用功率类）供给，且不敢推断芯片价格立即下降、至少不至于大幅上涨才是。

图：英飞凌全球生产据点（非完整地图）

英飞凌表示，其维拉赫工厂将有助于缓解主要客户的需求瓶颈，其许多客户就位于附近。Ploss 表示：“我们向客户传达的信息是，我们可以供应，尽管生产电力芯片至少需要四个月的交付期。”

但芯片大师分析，近半年以来，英飞凌受到自身产能受限、晶圆代工成本上涨和新工厂投产带来巨大的财务缺口，参考台积电等晶圆厂，如果要扭转财年乃至当季的报表数据，短期内可能只有调整芯片价格、维持高毛利才能实现。

同时Ploss 此前也多次强调，“芯片价格过低无法接受”。但无论情况好坏，英飞凌都是可靠的合作伙伴，“不是谁给的价格更高英飞凌就会把芯片卖给它”，价格由市场决定，不能够以“不公平的方式”来定价。

据介绍，新工厂有望为英飞凌带来每年约20亿欧元的销售额提升，在扩大产能的第一阶段，所产芯片将主要用于满足汽车、数据中心以及可再生能源发电领域的需求。

作为功率半导体的带头大哥，英飞凌产品的渠道价格会再次经历一波暴涨暴缺吗？