导读:12月6日,据央视报道,大众中国相关企业回应因“缺芯”而停产称,的确因车用芯片短缺致使新车受影响,但并非“全面停产”。
来源:央视财经频道
12月4日,芯片大师曾报道曝“缺芯”已致南北大众停产的消息,消息源表示因汽车芯片短缺将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产,上汽大众和一汽大众陆续出现停产。
12月6日,据央视财经报记者采访大众中国相关负责人表示,新冠肺炎疫情带来的不确定性,影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长,使得情况变得更加严峻,导致一些汽车生产面临中断的风险。
大众中国还表示,虽然芯片供应受到影响,但情况并没有传闻中严重,目前正在寻求解决办法。目前,相关车辆的客户交付没有受到影响。
上汽大众也表示,新车生产的确受到了一定影响,但该企业并没有如外界传言的全面停产。上汽大众相关人士表示,“这不是突发事件,我们早有准备的。芯片市场供应是一个全球性问题,受影响的不只是汽车行业,汽车行业里也不只影响大众。”
而随着晶圆价格、原材料和代工产能的持续紧张,可以预见,MCU、IC、Sensor、GPU产品将进一步影响汽车和绝大多数电子产业链,尤其是电子零部件成本占比超30%的电动车潜在影响更大。
UT116A/测试夹 | 149 | |
UT890C/万用表 | 99 | |
DL241025/螺丝批套装 | 18.22 | |
DP-366D/吸锡器/吸锡线 | 17.21 | |
BK881/热风拆焊台 | 368.85 | |
STM8L051F3P6TR/单片机(MCU/MPU/SOC) | 2.2 | |
207112/防静电刷子 | 5.58 | |
DP-366P/吸锡器/吸锡线 | 27.61 | |
PM-905F/斜嘴钳 | 37.35 | |
CA-IS3720LS/数字隔离器 | 0.7648 |
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