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适用于各种需要在恶劣环境中提供可靠性能的应用。无论是发动机舱内还是车厢内,这些器件都强调了关键和安全关键汽车电路所需电容器的重要性和耐用性。C0G电介质的最高工作温度为 125°C,被认为是“稳定的”。电子工业联盟 (EIA) 将C0G电介质归类为 I 类材料。此类组件具有温度补偿特性,适用于谐振电路应用或需要电容特性 Q 值和稳定性的应用。C0G的电容相对于时间和电压无变化,并且在 -55°C 至 +125°C 的环境温度范围内电容变化可忽略不计,电容变化限制在 ±30ppm/°C。
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  • 适用于各种需要在恶劣环境中提供可靠性能的应用。无论是发动机舱内还是车内,这些器件都强调了关键汽车电路的任务和安全所需的电容器的重要性和耐用性。X7R电介质的最高工作温度为125°C,被认为具有温度稳定性。该类别的组件是固定陶瓷介质电容器,适用于旁路和去耦应用,或用于对Q和电容特性稳定性要求不高的鉴频电路。X7R的电容随时间和电压的变化可预测,并且相对于环境温度的电容变化极小。在 -55°C至+125°C的温度范围内,电容变化限制在±15%。
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  • COG介质的最高工作温度为125°C,被认为是“稳定的”。电子元件、组件和材料协会(EIA)将COG介质归类为I类材料。此类组件具有温度补偿特性,适用于谐振电路应用或需要Q值和电容特性稳定性的应用。COG在时间和电压方面电容无变化,在-55°C至+125°C的环境温度下电容变化可忽略不计,电容变化限制在±30ppm/°C。
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      ¥0.0657
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  • X7R介质的汽车级贴片电容器适用于各种需要在恶劣环境中具备可靠性能的应用。无论是引擎盖下还是车内,这些器件都强调了关键汽车电路的任务和安全所需的电容器的重要性和耐用性。针对汽车级产品,考虑到可能的恶劣环境条件,已经制定了更严格的测试协议和检验标准。X7R介质的最高工作温度为125°C,被认为是“温度稳定型”
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  • X7R介质的汽车级贴片电容器适用于各种需要在恶劣环境中具备可靠性能的应用。无论是引擎盖下还是车内,这些器件都强调了关键汽车电路的任务和安全所需的电容器的重要性和耐用性。针对汽车级产品,考虑到可能的恶劣环境条件,已经制定了更严格的测试协议和检验标准。X7R介质的最高工作温度为125°C,被认为是“温度稳定型”
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  • 陶瓷开放式模式电容器采用X7R电介质,旨在显著降低在电路板应力弯曲情况下发生低绝缘电阻或短路故障的概率,从而减少灾难性故障的可能性。开放式模式电容器的电容可能会下降,但由于裂纹通常不会在器件“有效区域”内的反电极之间扩展,因此不太可能发生短路。由于典型的开放式模式弯曲裂纹不会产生电流泄漏,因此不会出现局部发热,从而降低了发生灾难性和潜在高成本故障事件的可能性。该电容器是为满足对更坚固、可靠组件的需求而设计的,适用于对工作温度和机械应力有较高要求的关键应用。这些电容器广泛应用于汽车电路、电源(输入和输出滤波器)和一般电子应用中。这些器件提供KEMET的柔性端接技术,可抑制电路板应力传递到刚性陶瓷本体,从而减少可能导致低绝缘电阻或短路故障的弯曲裂纹
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  • X7R电介质的最高工作温度为125°C,被认为是温度稳定的。电子元件、组件和材料协会(EIA)将X7R电介质归类为II类材料。此类组件是固定陶瓷介质电容器,适用于旁路和去耦应用,或适用于对Q值和电容特性稳定性要求不高的鉴频电路。X7R的电容随时间和电压的变化具有可预测性,并且相对于环境温度的电容变化极小。在 -55°C至 +125°C的温度范围内,电容变化限制在 ±15%。
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