导读：9月8日，马来西亚封测大厂Unisem对外宣布部分工厂将关闭一周，原因是工厂有多名员工确诊新冠，并有三名员工染疫身亡。
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据悉，Unisem是马来西亚当地的大型芯片封测厂之一。为包括英飞凌、意法半导体在内的主要客户提供汽车芯片封测服务。这些芯片在封测后，主要将被用于丰田、特斯拉等众多车厂生产的汽车。
有外媒表示，Unisem工厂停工或将严重冲击产能。目前Unisem Bhd虽表示只停产一周，但依照当下该国疫情的情况来看，后续复产或面临极大困难，若是停工一个月，预计将影响年产能约10%。
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肯纳格（Kenanga）投资银行半导体分析师SamuelTan 认为，这对英飞凌和其他拥有数千名员工的工厂可能非常具有破坏力。当地公司正在透过交易所通报此类关厂事件，而意法半导体和英飞凌这两家关键汽车供应商，不得不关闭设施。
在近年来，马来西亚已经成为芯片主要的封测中心。但近段时间受东南亚疫情影响，当地大部分封测工厂都已停工，“缺芯”危机更加严重。
有业内人士透露，长电科技、通富微电和华天科技将其封装成熟芯片的紧急订单报价提高了20-30%，三家厂商的订单能见度至少已达今年年底，扩产、涨价计划也持续进行中。
而中国台湾地区的封测产能也持续紧张。据digitimes报道，目前日月光、京元电子等在内的封测厂，将为包括联发科和高通在内的主要客户确定2022年上半年的产能分配，并已开始接收2022年产品的工程样品，这将使这些企业能够将测试服务报价提高10-20%。
在全球产能原本就供不应求的情况下，东南亚疫情的恶化，使全球封测产能缺口进一步拉大，且连带造成缺芯片的压力升温。在“缺芯潮”愈演愈烈的同时，全球汽车产业也正在掀起一轮减产潮。
