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新能源汽车电池 “爆雷” 怎么破？看MDD的MOS巧妙应对
2024-12-12 09:54:05 阅读量：866

一、行业背景

随着人们对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车也越来越普及。但偶尔冒出来的新能源汽车电池爆炸新闻，也着实让人有些担忧。今天咱们重点讲讲新能源汽车电池管理系统（BMS）里的超关键 “小角色”——MOS 管，到底是如何影响电池安全，以及怎样通过MOS管来避免电池爆炸。

MDD产品

二、电动汽车中BMS的构成

BMS 是电池组的 “智能管家”，专门用于对电池进行监测、评估、控制和管理，在电动汽车、储能设备等众多领域都起着关键作用。它的主要功能有：参数检测、安全保护、均衡管理、状态估算、通信接口、故障诊断以及热管理。在电动汽车中，BMS系统用于确保电池组的性能和安全性，监控电池的电压、电流、温度等参数，以防止过充或过放，从而延长电池寿命并保持安全。

电动汽车中BMS的构成

三、MOS管在电动车BMS中的应用

“把关人”精准掌控充放电

在电池充放电方面，MOS 管就像是一个超级严谨的 “把关人”。充电过程中，MOS 管会根据 BMS 的 “指挥”，比如当前电压、温度，精准地控制电流的大小和通断。同样，在放电过程中，MOS 管会在电量低到一定程度时，及时 “喊停”，防止电池过度放电。要是 MOS 管选型不合适，那就可能出现大问题啦！比如，在电池充满的时MOS管没有及时切断，电池继续不断充电。或是电池过度放电后内部结构被破坏，但后续再次充电。这些都会导致出现故障，增加爆炸的风险。

“安全卫士”随时断电

新能源汽车上路时，难免会遇到各种突发状况。比如遇到线路短路或者电流突然过大。这时候，靠谱的 MOS 管就得和电流检测电路配合起来了！一旦检测到电流超出了安全范围，MOS 管得迅速做出反应，瞬间切换到截止状态，就像一道坚固的防线，把危险牢牢挡在外面。但要是 MOS 管不给力，反应太慢或者根本没反应，强大的电流就会在电池组里“横冲直撞”，电池温度迅速飙升，后果不堪设想。

“调解员”助力电池均衡

新能源汽车的电池组是由好多单体电池组成的，时间一长，单体电池之间就容易出现差异，有的电量多，有的电量少。这时候就需要 MOS 管进行电量均衡，利用它的开关特性，把高电量电池的 “富裕电量” 匀给低电量电池，让整个电池组保持均衡状态。要是 MOS 管出了岔子，电池组不均衡的情况越来越严重，部分电池老是过充或者过放，那整个电池组的稳定性就会变差，也容易引发爆炸危险哦。

“调解员”助力电池均衡

四、产品选型推荐

选择合适的 MOS 管直接影响着BMS的质量把控。以下四点是MOS管选型的考量侧重点：导通电阻、耐压值、开关速度以及品质一致性。辰达半导体产品选型推荐如下

Part Number	Package	Bvdss (V)	I_D (A)	R_DS(ON)(mΩ) V_GS=10V		V_GS(th) (V)
Part Number	Package	Bvdss (V)	I_D (A)	Typ.	Max.	Min.	Max.
MDD15N10D	TO-252	100	15	95	110	1	2.5
MDD20N06D	TO-252	60	20	26	35	1	2.5
MDD30N06D	TO-252	60	30	21.0	29.0	1	2.5
MDD50N06P	TO-220	60	50	12.0	16.0	1	2.5
MDD50N06D	TO-252	60	50	12	16	1	2.5
MDD50N03D	TO-252	30	50	7.2	9	1	2.5
MDD80N03D	TO-252	30	80	4.5	6.5	1	2.5
MDD90N03D	TO-252	30	90	3.6	5	1	2.5

五、应用拓扑图

应用拓扑图

　|　 MDD(辰达半导体) 　|　 MOS

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