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1.行业背景
随着环保意识的不断提高和城市交通拥堵问题的日益严重,电动平衡车以其小巧灵活、绿色环保等特点,成为了人们出行的新选择。一方面,电动平衡车市场呈现出爆发式的增长态势,激烈的市场竞争需要各厂家不断加大研发投入。另一方面,近期市场监管总局查出市场上有14.9%的平衡车不符合行业质量标准。在这样的情境下,厂家保障平衡车的质量,逐渐加大产品的市场竞争力变得尤为重要。
而MOS管作为影响平衡车核心电机的心脏,是各厂商在这场市场竞争中的决胜一环。如何选择一款合适的MOS管电子元器件就成了重中之重!
2.平衡车构成
电动平衡车又叫体感车,市场上主要有独轮和双轮两类。它的原理和动态稳定有关,也就是车辆本身的自动平衡能力。两轮电动平衡车采用两个轮子支撑,蓄电池供电,无刷电机驱动,加上单片机控制,姿态传感器采集角速度和角度信号,共同协调控制车体的平衡,仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。
3.MOS管在平衡车中的应用
A. 电机驱动控制
MOS 管具有高速开关特性和低导通电阻,能够快速、准确地响应控制信号,实现对电机转速的精确控制。满足电动平衡车需要根据驾驶者的身体姿态变化,平衡行驶的功能。平衡车的电机通常需要较大的电流驱动,而 MOS 管能够承受较高的电流,并且在导通时的损耗较低,提高平衡车的能源利用效率和续航里程。通过控制 MOS 管的导通顺序和方式,可以方便地实现电机的正反转,从而满足平衡车前进、后退以及转向等不同行驶需求。
B. 电池管理系统
根据电池的充电状态和需求,MOS 管可以精确地调节充电电流,防止过充和过流,保护电池的安全和寿命。当平衡车在行驶过程中出现异常情况,如电池电量过低、电路短路或过载等,MOS 管可以迅速切断电池与电机之间的电路,保护电机和其他电子设备免受损坏。
C. 保护功能实现
当平衡车的电机或电路中出现过流情况时,MOS 管可以快速响应并切断电路,防止电流过大对设备造成损坏。如果平衡车的电池正负极接反,可能会对电子设备造成严重损坏。MOS 管可以用于实现电池的反接保护,当检测到电池反接时,MOS 管截止,阻止电流通过,保护平衡车的电路系统。
4.产品选型推荐
Part Number |
Package |
Bvdss (V) |
ID (A) |
RDS(ON) (mΩ) VGS=10V |
VGS(th) (V) |
||
Typ. |
Max. |
Min. |
Max. |
||||
TO-252 |
100 |
15 |
95 |
110 |
1 |
2.5 |
|
TO-252 |
60 |
20 |
26 |
35 |
1 |
2.5 |
|
TO-252 |
60 |
30 |
21.0 |
29.0 |
1 |
2.5 |
|
TO-220 |
60 |
50 |
12.0 |
16.0 |
1 |
2.5 |
|
TO-252 |
60 |
50 |
12 |
16 |
1 |
2.5 |
|
TO-252 |
30 |
50 |
7.2 |
9 |
1 |
2.5 |
|
TO-252 |
30 |
80 |
4.5 |
6.5 |
1 |
2.5 |
|
TO-252 |
30 |
90 |
3.6 |
5 |
1 |
2.5 |
5.应用拓扑图
L7805CV-DG/线性稳压器(LDO) | 0.5026 | |
AMS1117-3.3/线性稳压器(LDO) | 0.1237 | |
BAT54C,215/肖特基二极管 | 0.0325 | |
LM358DR2G/运算放大器 | 0.35 | |
CJ431/电压基准芯片 | 0.1237 | |
LM393DR2G/比较器 | 0.3584 | |
ADUM4160BRWZ-RL/隔离式USB芯片 | 23.39 | |
REF3012AIDBZR/电压基准芯片 | 0.9006 | |
SS8050/三极管(BJT) | 0.0345 | |
8S005/锡膏/锡浆 | 16.59 |
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