迄今为止，车载电子设备通过使用TVS二极管来释放静电并保护设备免于故障。然而，近年来，为了支持诸如车载摄像机等的驾驶安全性，ECU之间需要高速且低延迟的通信，因此车载Ethernet的采用正在增加。由于它处理100 Mbps或更高的速度信号，已经被发现ESD抑制器优于TVS二极管，以便不仅实现ESD抗性而且实现抗噪声性（免疫性）。因此，我们将介绍ESD抑制器。
【什么是ESD抑制器？】
这次为您介绍的ESD抑制器是一种不会影响正常信号且仅有静电逸出到接地（GND）的元件。内部是中空的，并且具有当施加高电压时电阻值迅速减小的特性。利用这一特性，保护电子设备免受静电影响。由于在正常使用时没有静电的高电压，它具有高电阻，不会影响电信号。
【如何使用】
用法很简单。为了释放从连接器进入的静电，在连接器（IF）旁边，请使用ESD抑制器将信号线和地面连接起来。许多汽车制造商已经引入了BCI（Bulk Current Injection,大电流注入）测试，并且有必要在差分信号线中插入共模滤波器（CMNF），以增强对电磁场噪声的抵抗力。在那种情况下，通过在连接器和共模滤波器之间使用ESD抑制器，可以在对静电和电磁场噪声具有抵抗力的同时执行高速通信。
【与TVS二极管的比较】
作为ESD保护组件，除了ESD抑制器外，还有TVS二极管。然而，在车载Ethernet方面，由于针对上述BCI测试的措施，TVS二极管有限制。具体来说，ESD抑制器可以直接放置在连接器下方，如图ESD_1所示，而TVS二极管必须放置在CMNF之后，如图ESD_2所示。这表明可能在使用TVS二极管时无法获得ESD电阻，还会比较容易发生通讯错误等的影响。请在此处查看详细信息。
【产品介绍】
松下的车载ESD抑制器符合AEC-Q200标准，并具有较高的ESD耐受性和出色的耐用性。（车载设备ESD标准ISO10605，气中25 kV）此外，它的低静电电容（0.1 pF）和高额定电压（DC50V）降低了由于噪声引起的通信错误的风险，非常适合车载CAN和车载Ethernet。
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