
人形机器人CAN总线通信解决方案
CAN总线CAN收发器隔离CANCAN控制器CAN FD人形机器人域内通信关节通信
发布时间:2026-10-22阅读:7
方案简介
CAN总线是机器人域内通信的“神经末梢”。它连接域控制器与关节电机、传感器、能源节点,负责中低速、高可靠的实时通信。CAN FD采用双速率架构,仲裁域1Mbps,数据域5Mbps,部分收发器已支持8Mbps,满足关节控制和传感器数据的需求。
方案详情
在人形机器人架构中,主干网络由EtherCAT/TSN承担,域内子网由CAN总线承担。CAN连接动力域控制器与各关节电机控制MCU、能源域节点、传感器等,是机器人内部最广泛的通信链路。 CAN收发器负责物理层差分信号收发,把MCU的逻辑信号转换成CAN总线上的差分信号。隔离CAN收发器用于跨域或强干扰场景,提供电气隔离,切断地环路、阻断共模噪声。CAN控制器负责协议层处理,完成CAN帧的组装、解析、仲裁和错误处理,通过SPI等接口与MCU通信。 选型看四点:总线故障保护,能扛住短路和浪涌;ESD和共模范围,适应电机附近的强干扰;速率,优先支持CAN FD双速率架构,仲裁域1Mbps、数据域5Mbps起步,部分型号支持8Mbps;温度范围,工业级起步,关节附近优选扩展级。
技术架构

推荐型号
CAN收发器
物理层差分信号收发芯片,将MCU的逻辑信号转换为CAN总线差分信号。要求总线故障保护、高ESD、宽共模范围、CAN FD支持和工业级温度。是CAN节点的基础器件。
| 型号 | 品牌 | 描述 | 参考设计 | 数据手册 |
|---|---|---|---|---|
| TCAN1042HDRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGVDRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HDR | TI(德州仪器) | TCAN1042H系列高速CAN FD收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042VDRQ1 | TI(德州仪器) | TCAN1042-Q1 汽车故障保护 CAN 收发器,带 CAN FD | 参考设计 | |
| TCAN1042HGVDR | TI(德州仪器) | 5Mbps 4.5V~5.5V | 参考设计 | |
| TCAN1042DRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HVDR | TI(德州仪器) | TCAN1042H系列高速CAN FD收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGDRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HVDRQ1 | TI(德州仪器) | TCAN1042-Q1 汽车故障保护 CAN 收发器,带 CAN FD | 参考设计 | |
| TCAN1042GVDRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042VDQ1 | TI(德州仪器) | TCAN1042VDQ1 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGVD | TI(德州仪器) | TCAN1042HGVD 具有CANFD和故障保护功能的CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGVDQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器,支持经典CAN和CANFD网络,具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性,提供多种保护特性 | 参考设计 | |
| TCAN1042HVDQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042GDRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGDR | TI(德州仪器) | TCAN1042H系列高速CAN FD收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042VDRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042DRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGVDRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042GVDRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042GVDRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042GDRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器,支持经典CAN和CANFD网络,具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性,提供多种保护特性 | 参考设计 | |
| TCAN1042HVDRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042DRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042VDRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042GDRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGDRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HDRBTQ1 | TI(德州仪器) | TCAN1042HDRBTQ1 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGDRBRQ1 | TI(德州仪器) | TCAN1042HGDRBRQ1 | 参考设计 | |
| TCAN1042HGVDRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HVDRBTQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| TCAN1042HDRBRQ1 | TI(德州仪器) | 具有CANFD和故障保护功能的汽车类CAN收发器 | 参考设计 | |
| SIT1042AT/3 | SIT(芯力特) | SIT1042A CAN FD待机模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1042ATK/3 | SIT(芯力特) | SIT1042A CAN FD待机模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1042AT | SIT(芯力特) | SIT1042A CAN FD待机模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1042AQT | SIT(芯力特) | 5V供电,IO口兼容3.3V,±58V总线耐压,CANFD待机模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1042GQT/3 | SIT(芯力特) | SIT1042GQT/3 | 参考设计 | |
| SIT1042QT | SIT(芯力特) | 5V供电,IO口兼容3.3V,±58V总线耐压,待机模式CAN FD总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1042GQT | SIT(芯力特) | SIT1042GQT | 参考设计 | |
| SIT1051AT/3 | SIT(芯力特) | SIT1051A CAN FD静音模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1051AT | SIT(芯力特) | SIT1051A CAN FD静音模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1051AQT/3 | SIT(芯力特) | SIT1051AQ CAN FD静音模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1051AQT | SIT(芯力特) | SIT1051AQ CAN FD静音模式总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1051QT | SIT(芯力特) | 5V供电,IO口兼容3.3V,±70V总线耐压,静音模式CANFD总线收发器 | 参考设计 | |
| SIT1051AQT/E | SIT(芯力特) | SIT1051AQ 5V供电,I0口兼容3.3V,土58V总线耐压,CANFD静音模式总线收发器 | 参考设计 | |
| TJA1042T/1J | NXP(恩智浦) | 5Mbps 4.5V~5.5V | 参考设计 | |
| TJA1042T/3/1J | NXP(恩智浦) | 5Mbps 4.5V~5.5V | 参考设计 | |
| TJA1042TK/3/1J | NXP(恩智浦) | 5Mbps 4.5V~5.5V | 参考设计 | |
| TJA1042TK/3,118 | NXP(恩智浦) | 具备待机模式的高速CAN收发器 | 参考设计 |
隔离CAN收发器
集成电气隔离的CAN收发器,用于跨域或强干扰场景,切断地环路、阻断共模噪声。选型关注隔离电压、CMTI、是否集成隔离电源。部分型号支持CAN FD。
| 型号 | 品牌 | 描述 | 参考设计 | 数据手册 |
|---|---|---|---|---|
| CA-IS2062A | Chipanalog(川土微) | 内置DC-DC转换器的2.5kVRMs隔离式CAN收发器 | 参考设计 | |
| CA-IS3052W | Chipanalog(川土微) | CA-IS305x 隔离式 CAN 收发器 | 参考设计 | |
| CA-IS3052G | Chipanalog(川土微) | CA-IS305x 5kVRMS 隔离 CAN 收发器 | 参考设计 | |
| CA-IS3052CW | Chipanalog(川土微) | 3.75kVRms/5kVRms隔离CAN收发器 | 参考设计 | |
| CA-IS3052CG | Chipanalog(川土微) | 3.75kVRms/5kVRms隔离CAN收发器 | 参考设计 | |
| TPT71044-SOBR | 3PEAK(思瑞浦) | 隔离式CAN收发器,支持灵活数据速率 | 参考设计 | |
| ADM3054BRWZ-RL7 | ADI(亚德诺) | 5 kV rms 信号隔离高速CAN收发器带总线保护 | 参考设计 | |
| ADM3054WBRWZ-RL7 | ADI(亚德诺) | 5 kV rms 信号隔离高速CAN收发器带总线保护 | 参考设计 | |
| ADM3054BRWZ | ADI(亚德诺) | 5 kV rms信号隔离高速CAN收发器,集成总线保护 | 参考设计 | |
| CA-IS2062VW | Chipanalog(川土微) | 集成DC-DC转换器的3.75kVrms隔离式CAN收发器 | 参考设计 | |
| CA-IS2062W | Chipanalog(川土微) | CA-IS2062W 内置 DC-DC 转换器的 2.5kVRMS 隔离式 CAN 收发器 | 参考设计 | |
| TPT71044-SOAR | 3PEAK(思瑞浦) | 隔离式CAN收发器,支持灵活数据速率 | 参考设计 | |
| TPT71050-SM1R | 3PEAK(思瑞浦) | 隔离式CAN收发器,支持灵活数据速率 | 参考设计 | |
| TPT71050-SOBR | 3PEAK(思瑞浦) | 隔离式CAN收发器,支持灵活数据速率 | 参考设计 | |
| SIT1050ISODW | SIT(芯力特) | SIT1050ISO 具有隔离功能,1Mbps,高速CAN总线收发器 | 参考设计 | |
| TD541SCANH | MORNSUN(金升阳) | 隔离式CAN收发器 | 参考设计 |
CAN控制器
协议层处理芯片,完成CAN帧的组装、解析、仲裁和错误处理。通过SPI等接口与MCU通信,支持CAN FD。部分型号集成收发器,可简化系统设计。
| 型号 | 品牌 | 描述 | 参考设计 | 数据手册 |
|---|---|---|---|---|
| TCAN4550RGYRQ1 | TI(德州仪器) | 带有集成控制器和收发器的汽车控制器区域网灵活数据速率(CANFD)系统基础芯片 | 参考设计 | |
| TCAN4550RGYR | TI(德州仪器) | 带有集成收发器的TCAN4550汽车控制区域网灵活数据速率(CANFD)控制器 | 参考设计 | |
| TCAN4550RGYT | TI(德州仪器) | 带有集成收发器的TCAN4550汽车控制区域网灵活数据速率(CANFD)控制器 | 参考设计 | |
| TCAN4550RGYTQ1 | TI(德州仪器) | 具有集成 CAN FD 控制器和收发器的汽车类系统基础芯片(SBC) | 参考设计 | |
| MCP2518FDT-E/SL | MICROCHIP(美国微芯) | 外部CAN FD控制器,带SPI接口 | 参考设计 | |
| MCP2518FDT-E/QBB | MICROCHIP(美国微芯) | 外部CAN FD控制器,带SPI接口 | 参考设计 | |
| XLP2518FDT/EBB | XINLUDA(信路达) | XLP2518FDT/EBB 是一款带有SPI接口的外部CAN FD控制器。支持CAN 2.0B和CAN FD模式,数据速率高达10 Mbps。 | 参考设计 |






