保护要求:过流,过压(BMS控制板与电池插拔组装会产生不可控电压尖峰),欠压,过温,短路保护
- 单向浅回扫低钳位TVS属于行业领跑,目前行业普遍只能做双向浅回扫低钳位TVS,晟驰凭借独特的芯片内部设计达成了单向和浅回扫的双重功能。浅回扫对于保护AFE芯片正向钳位不超其耐压很关键,而单向TVS对于保护AFE芯片、防止反向冲击电压过高、起到了很好的保护作用。
三、BMS电池串保护用低钳位TVS参数(典型值)
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Ir+@ Vr |
Vbr+@1mA |
TPSMD75A-VBR-Un |
45nA@64V |
75V (71.3~78.8V) |
TPSMD91A-VBR-Un |
55nA@78V |
91V (86.5~95.5V) |
TPSMD75A-VBR-Un实测Vbr参数参考
TPSMD91A-VBR-Un实测Vbr参数参考
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Ir+@ Vr |
Vbr+@1mA |
Vc+@Ipp(8/20uS)400V |
Vc+@Ipp(8/20uS)500V |
TPSMD75A-VBR-Un |
45nA@64V |
73.8V |
82.4V/142A |
86.2V/187A |
1.2/50us & 8/20us波形,0.4KV
1.2/50us & 8/20us波形,0.5KV
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Ir+@ Vr |
Vbr+@1mA |
Vc+@Ipp(10/1000uS) |
Vc+@Ipp(8/20uS) |
TPSMD75A-VBR-Un |
45nA@64V |
73.8V |
70.8V@42A |
84.3V@365A |
TPSMD91A-VBR-Un |
55nA@75V |
89.4V |
85V@35A |
103V@300A |
1.2/50us & 8/20us波形,极限功率下钳位电压
上图为两款产品的8/20us通流能力极限,两款产品的IPP都可以做到300A以上。且对应的瞬态VC值都可以做的非常低,分别可以做到84.3V和103V左右,很好的保护了AFE芯片。
五、低钳位TVS Vs. 传统TVS 8/20uS 钳位电压实测对比(典型值)
TPSMD75A-VBR-Un Vs. 行业75V TVS
以TPSMD75A-VBR-Un为例,图中绿色是传统TVS器件,紫色为晟驰微新推出的浅回扫TVS器件,在8/20us波形、100A的测试条件下,传统器件的残压已经超过了100V,而晟驰微的浅回扫器件才到79V;另外在300A的时候,传统器件的钳位电压最高达到120V,而晟驰微的浅回扫器件只有84V。因此看出钳位电压有非常大的降低,降低幅度接近20%左右。
六、汽车BMS电池串联保护方案
目前主流汽车客户有400V~500V 1.2/50uS 测试要求,低钳位TVS能提供更佳的钳位性能。
ZX-QC34-2TPDZ/轻触开关 | 0.159 | |
LM358DR/运算放大器 | 0.30588 | |
TPS54331DR/DC-DC电源芯片 | 0.8454 | |
AD620ARZ-REEL7/仪表放大器 | 20.37 | |
AD8253ARMZ-R7/仪表放大器 | 39.61 | |
ULN2003ADR/达林顿晶体管阵列 | 0.498 | |
SN75176BDR/RS-485/RS-422芯片 | 0.5358 | |
MAX3485EESA+T/RS-485/RS-422芯片 | 8.67 | |
OP2177ARZ-REEL7/运算放大器 | 7.91 | |
TPS5430DDAR/DC-DC电源芯片 | 1.68 |
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