图:意法半导体中国的声明
芯片大师近日在突发!一汽奥迪核心车型因“缺芯”断代,博世高管称面临“断供”一文中谈到,随着多重原因导致的车用芯片供应链正在快速恶化,国内主机厂、整车厂正受到严重影响!
根据意法半导体中国8月18日的声明,位于马来西亚麻坡(Muar)的封测厂正持续受到疫情和防控措施的影响,已有一个部门在8月18日重启运作。
台湾工商时报报道称,意法封测厂部分产线停摆又复工,仍导致车用芯片缺货问题再度恶化,意法后续的产能调配将优先支援车用,预计将造成8位微控制器(MCU)因产能排挤导致全面性缺货。
而就在前一日(8月17日),博世中国区高管在朋友圈中称,博世的VCU、TCU等芯片供给受到直接影响,8月后基本处于“断供状态”,足可见其供应形势严峻。
图:全球车用MCU销售额及构成(IC Insights)
报道指出,由于8位MCU普遍应用在汽车电子、物联网、消费电子等市场,受国际大厂旺季需求拉动,下半年缺货及涨价已成定局。
根据IC Insights的最新报告数据,2021年全球汽车MCU销量将猛增23%,其中32位将占77%,其次是16位的18%和8位的6%。
有业内人士分析称,意法后续将会进行产能调整,包括将32位MCU及功率模组等车用器件的生产将列为最高优先级,在产能排挤效应下,8位MCU几乎已“无货可出”。
等同于缺货问题由车用电子蔓延到物联网及消费性电子,8位MCU的全面性缺货将成为下半年电子生产链的严重问题。
CA-IS3720LS/数字隔离器 | 0.7648 | |
CA-IS3722HS/数字隔离器 | 77.6 | |
CA-IS3740HW/数字隔离器 | 2.85 | |
CA-IS3742HW/数字隔离器 | 3.12 | |
CS48505S/RS-485/RS-422芯片 | 0.500355 | |
CA-IS3721HS/数字隔离器 | 0.8974 | |
CA-IS3720HS/数字隔离器 | 0.9234 | |
XL1509-5.0E1/DC-DC电源芯片 | 0.7999 | |
BSMD1812-200-30V/自恢复保险丝 | 0.38069 | |
FS55X106K101EGG/贴片电容(MLCC) | 1.29 |
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