导读：近日，彭博社报道称，美国汽车政策委员会正与美国商务部和拜登政府交涉，敦促解决因汽车芯片短缺导致的车厂停产问题。
来源：彭博社
报道称，自2020年秋季开始的汽车半导体短缺已经迫使福特关闭了位于肯塔基州的一家运动型汽车工厂，并将关闭德国一家小型汽车工厂一个月。而另一家美国汽车巨头——菲亚特-克莱斯勒则被迫暂时停止了墨西哥和加拿大的生产线，并预计在未来几周内面临停产。
由于绝大多数车用芯片制造厂不在美国，同时全球IC产能短缺、价格上涨，因此，2020年市场表现不佳的美系巨头们坐不住了。
由通用汽车公司、福特汽车公司和菲亚特-克莱斯勒汽车组成的美国汽车政策委员会（AAPC）正在与美国商务部和即将上任的拜登政府交涉，要求其敦促亚洲半导体制造商重新分配消费电子产品的产量，并为汽车制造必要的芯片。
图：重组后的菲亚特-克莱斯勒集团
“我们要求美国政府帮助我们找到解决这一问题的办法，因为这将减少我们的产量，并对美国经济产生负面影响，”AAPC 总裁马特·布伦特(Matt Blunt)接受采访时说。“我们不关心全球短缺的原因何在，但我们只是想要一个解决办法。”
而相关芯片制造商接受采访表示，由于美国汽车行业在2020年新冠疫情爆发以来大量削减了订单，导致了汽车芯片的短缺。同时，由于疫情导致的消费电子需求上升，芯片制造商不得不优先制造消费电子芯片，且这些产品的利润率更高。
布伦特表示，争端拖得越久，对美国经济的伤害就越大。由于芯片制造商至少需要三个月才能提高产量，对汽车厂的影响可能将持续到整个2021年，这对于多年面临全球业务下降、工作岗位流失的美国汽车业更是雪上加霜。
这位现年50岁的前密苏里州州长布伦特表示，他已经开始与拜登政府进行“初步的”讨论，他希望拜登政府能将芯片短缺问题列为首要任务。
