安碁科技成立于公元1990年，主要从事石英组件产品的研发、制造及销售。拥有深厚的研发技术底蕴，为晶体振荡器之专业制造公司。深耕中国台湾、布局全球。在美国与中国大陆均设有据点，提供客户最及时的服务，朝客户导向目标迈进。 科技不断的进步，安碁科技亦不断提升技术服务。透过与客户紧密的互动，了解客户需求，提供客户全方位的技术支持─Total Solution； 贯彻安碁诚信为首、专业化客户服务及质量优先的理念。 公司愿景-追求卓越，不断创新，与客户一同成长，成为客户在频率控制组件领域的最佳伙伴。
2000 - 通过1994年版ISO 9002认证，建立SMD OSC及XTAL自动生产线
2002 - 通过2000年版ISO 9001认证，股票上市挂牌
2004 - 通过1996年版ISO 14001认证，通过1999年版OHSAS 18001认证
2005 - 通过2002年版ISO/TS 16949认证 (AEC-Q200认证)
2007 - 成立安碁科技美国,香港子公司
2010 - 取得 IECQ QC080000认证,扩增产线45%产能,经安碁香港子公司成立安碁深圳公司
2011 - 购置厂房,扩充生产线30%产能
2012 - 扩增产线30%产能
2013 - 第一季扩增产线20%产能,10月成立上海分公司
2014 - 添置生产设备与仪器提升产品精密度与品质
2015 - 取得ISO50001认证
2016 - 编制符合GRI 4.0之企业社会责任报告书,扩增生产线40%产能
ADAS 主要通过传感器和控制器检测环境。这些组件将传感器数据传输到 MCU进行分析，经过适当的分类和处理后，MCU 输出控制信号到执行器，使相关设备完成操作。ADAS 通过加速、剎车和转向辅助来采取有效的纠正措施，帮助确保车辆的正确和安全运行，同时通知驾驶员各种潜在危险。ADAS 已成为汽车设备中不可或缺的工具，是未来实现全自动驾驶的重要角色。
全球标准
全球自动驾驶技术分类基于美国汽车工程师学会（SAE）的标准，分为 0到5级。第 3 级是一条分界线，此级别可以实现部分自动驾驶，但驾驶员仍需在驾驶过程中保持专注。
详细分类如下：
传感器技术
ADAS 在汽车中通常使用四种主要类型的传感器：
• 摄像头 (Camera)
• 毫米波雷达 (mmWave Radar)
• 激光雷达 (LiDAR)
• 超声波 (Ultrasonic)
以下是这些感测技术的比较：
车辆中的 ADAS 系统类型
车道偏离警告系统（LDWS）：如果驾驶员分心导致车辆偏离车道，该系统中的图像传感器会识别车轮压线时并发出警告。一些车辆配备了车道保持辅助系统，这是一个更先进的版本。如果系统检测到潜在的车道偏离而驾驶员没有反应，
车道保持辅助系统会轻微转向将车辆保持在车道内。泊车辅助系统（PAS）：主动泊车辅助系统自动控制方向盘以协助驾驶员完成泊车操作。被动泊车辅助系统使用超声波提供车后影像并发出警报，帮助驾驶员完成安全泊车。自适应巡航控制系统（ACC）：通过前置雷达组件，该系统检测前方车辆的移动，并主动调整车速以始终保持安全距离。
盲点检测系统（BSD）：当有物体在视野盲区时，系统会通过灯光或声音警报提醒驾驶员。
前方碰撞警告（FCW）：安装在车辆前部的雷达传感器不断扫描前方路况，根据驾驶情况判断碰撞的可能性。该系统发出警报声提醒驾驶员注意车辆间距。
自动紧急剎车（AEB）：检测前方道路上的障碍物，并及时向驾驶员发出警告。当驾驶员分心时，AEB 可以直接干预剎车，以降低驾驶风险。
安碁科技晶体的应用领域
安碁科技晶体产品满足许多摄像头和毫米波雷达传感器在以下应用中的特定要求：
