2020年7月12日晚,比亚迪汉正式公布售价,这标志着比亚迪旗下首款高端纯电轿车,比亚迪汉正式进入市场。
这款芯片在自主专利技术基础上,168天就完成了芯片原型设计仿真。经过了586天的可靠性测试和认证,底层固件更新进行了12版,并经过了126天严苛道路测试,最终顺利通过了AEC-Q100车规芯片认证和模组级路测验证,工作寿命可长达10年。
这款芯片性能和可靠性可与国外品牌媲美,专门用于商用车,乘用车,特种工程车等各种车辆的轮胎压力监测,能让驾驶者及时了解轮胎状态,在轮胎出现危险征兆时发出报警,可有效防止因爆胎问题而导致的重大安全事故。
公司不仅可以提供多种开发板方便客户进行TPMS系统开发,还可以配合客户进行天线匹配和初期的安装调试工作。
TPMS发射器
SNP739X 规格参数
型号 |
特性 |
压力Kpa |
Z轴加速度g |
X轴加速度g |
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范围 |
范围 |
精度 |
范围 |
精度 |
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SNP739H |
• 工作温度-40~125℃ • 电池电压:2.1~3.6V • 待机电流0.25uA • RF 频率 433MHz/315MHz • RF 功率0-10dBm • 低频烧录3.9/6.5kbps • 16K FLASH • 压力精度:±5KPa • 温度精度:±3℃ • 封装形式:LGA 24Pin |
<900 乘用车 |
-250 ~250
|
±6 |
-120 ~120 |
±4 |
±3 |
±3 |
|||||
<1500 商用车 |
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SNP739N
|
SNP739X TPMS原理框图
SNP739X脚位图
SN65LBC184DR/RS-485/RS-422芯片 | 3.75 | |
ADS1256IDBR/模数转换芯片ADC | 42.32 | |
ADS1220IPWR/模数转换芯片ADC | 16.35 | |
LTM4644IY#PBF/电源模块 | 128.34 | |
AD7689BCPZRL7/模数转换芯片ADC | 24.62 | |
TMS320F28035PNT/单片机(MCU/MPU/SOC) | 18.66 | |
TPS54331DR/DC-DC电源芯片 | 0.8793 | |
ADS1115IDGSR/模数转换芯片ADC | 6.22 | |
ADUM1201ARZ-RL7/数字隔离器 | 4.51 | |
MAX31865ATP+T/模数转换芯片ADC | 13.18 |
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