在电动车充电器中的功率通常在70W-200W之间，采用LLC结构的价格成本太高。反激芯片还是首选，下面就是一个典型的应用案例分享，客户需要的是54V3A的充电规格，为了提高产品的安全性能，客户需要外部过温保护和输出过压保护，为了防止在电压输入低的情况下FET不要一直导通，该应用集成输入欠压保护，为了提高效率降低体积，要有优秀的的准谐振功能，无锡明芯的MX1210E,MX1210F就是集成了上述的一款国产化产品
CS脚做Cycle by cycle的过流保护，连接外面的NTC做外部过温保护， DEMAG脚采集辅助绕组的电压做输入欠压和输出过压保护，MX1210E的gate的驱动能力drive 1.2A ,sink 0.8A能够驱动外面大功率的FET合并带有谷底导通，大大降低了开关损耗，提高了效率。
MX1210的CS引脚在MOSFET关断时，可以作为外部OTP的保护，其内部阈值为0.8V（typical）。当主MOSFET关断时，辅助绕组的电压为正电压，经过快恢复二极管后经过RSET、RNTC以及RCSP+RCS进行分压，与内部的VCS_EXOTP（0.8V）进行比较，当其分压值大于0.8V时，系统进入外部OTP保护
主MOSFET关断时，辅助绕组电压为正，通过RD2和RD1的分压与内部的基准进行比较，欠压阈值为0.35V，过压阈值为3.6V。输出短路保护与欠压保护功能相同，都是输出电压下降后，延迟12ms进入可自恢复的保护，这一点不同于传统的FB_OLP保护延迟60ms。
